- Neo-Cot Cr-Mo Professional
XNC7 Equipe ￥180,000 （税抜￥171,429） 完成車基準価格
XNC7 Frame ￥95,000（税抜￥90,476）フレーム単体基準価格
HD: Gold 写真仕様サイズ：420mm
◎＝標準スペック
XNC7 Frame ￥95,000（税抜￥90,476）フレーム単体基準価格
ロングライドのストレスを最小限に抑えてくれる、Neo-Cotクロモリフレーム。
そのしなやかで快適な走りをすべてのライダーに
HD: Gold 写真仕様サイズ：420mm
| 車種略号 | XNC7 Equipe |
|---|---|
| フレームサイズ | 420-460mm |
| フレーム | ネオコットクロモリ プロフェッショナル スピニングバテッド |
| フロントフォーク | ROCK SHOX TORA 302 80mm |
| ヘッド小物 | TANGE LAV-82 アヘッド オーバーサイズ |
| シートピン | M6 クイック式 |
| ハンドルバー | アンカーオリジナル アルミ オーバーサイズ 580W |
| ハンドルポスト | アンカーオリジナル アルミ 420mm:100L 460mm:120L ハンドルクランプ部：φ31.8 ポスト部：φ28.6 |
| グリップ | VELO VLG539-1AD2 クランプ式 |
| サドル | アンカーオリジナルロゴ入り クロモリレール |
| シートポスト | アンカーオリジナル アルミ φ26.8×300L |
| タイヤ | アンカーオリジナル ケブラービード 1.95 |
| ホイール | SHIMANO WH-M505 センターロックディスク |
| フロントディレーラー | SHIMANO DEORE FD-M530 φ28.6 バンド式 |
| リアディレーラー | SHIMANO DEORE RD-M530-SGS ローノーマル |
| シフトレバー | SHIMANO DEORE ST-M530 デュアルコントロールレバー |
| フリーホイール | SHIMANO CS-HG50 11-32T 9S |
| ギヤクランク | SHIMANO DEORE FC-M532 44-32-22T 170L BBシャフト一体構造 |
| ボトムブラケット | SHIMANO FC-M532 68W |
| チェーン | SHIMANO CN-HG53 |
| ペダル | なし -￥1,000（税抜\952）
◎アルミフラットタイプ VP-519A SPD +\2,000（税抜\1,905）SHIMANO PD-M520 |
| ブレーキアーチ | SHIMANO DEORE BR-M545 メカニカルディスクブレーキ |
| ブレーキレバー | SHIMANO DEORE ST-M530 |
| 付属品 | ベル、リフレクター、アーレンキー、バルブアダプター |
| フレーム重量 | 1770g（420mm、フレーム単体） |
| 完成車重量 | 13.0kg（420mm） |
フレームサイズ、ペダル
- レーシングカラー
- 選択できません
- オーダーカラー >>>
- F +￥5,000（税抜￥4,762）
G +￥3,000（税抜￥2,857）
H,K,L,M,N,P ￥0
- マーク >>>
- WHITE-RED-BLACK-BLUE-YELLOW-無し
- ネーム >>>
- ◎なし ￥0あり +￥2,500（税抜￥2,381） 注）レーシングカラー、マットカラー選択時には入れられません
[Neo-Cot]
有限要素法から導き出される理想のチューブ形状。チューブ内側の段差を解消するスピニングバテッド工法、パイプ自体を膨らましラグ化することで、軽量化を図るなど、最適形状理論に基づいて設計されるネオコット。パイプから自社生産されるオリジナルスペックのクロモリフレームは、アンカーの原点とも言える。