RHM9 RS ¥685,000(税抜¥652,381) 完成車基準価格
RHM9 RS Frame ¥270,000(税抜¥257,143) フレーム単体基準価格
前三角の適度なしなりは振動吸収性をもたらし、
リアの剛性感はレーシングバイクに不可欠な鋭い加速性能を与える。
RS〈レーシングスペック〉を冠してさらに進化したRHM9は
12色のレーシングカラーのチョイスも可能になった
BM: Racing White 写真仕様サイズ:490mm
◎=標準スペック
| 車種略号 |
RHM9RS/RHM9RS Frame |
| フレームサイズ |
430-460-490-520-550mm |
| フレーム |
3Pieces HM-Carbon RS インテグラルヘッド |
| フロントフォーク |
HM-Carbon Monocoque オーバーサイズ |
| ヘッド小物 |
TANGE IS22LT ダイレクトインタイプ |
| シートピン |
φ31.8 バンド式 |
| ハンドルバー |
DEDA ZERO100 φ31.8 Black |
| ハンドルステム |
DEDA ZERO100CORSE31 Black |
| サドル |
FIZIK-ARIONE K:ium |
| シートポスト |
DEDA ZERO100 φ27.2×310L |
| タイヤ |
BRIDGESTONE EXTENZA RR-1 700×23C |
| ホイール |
MAVIC KSYRIUM-SL |
| フロントディレーラー |
SHIMANO DURA-ACE FD-7900 直付けタイプ |
| リアディレーラー |
SHIMANO DURA-ACE RD-7900-SS |
| スプロケット |
SHIMANO DURA-ACE CS-7900 10S 12-25T |
| ギアクランク |
SHIMANO DURA-ACE FC-7900 52-39T BBシャフト一体構造 430mm:165L/460-520mm:170L/550mm:172.5L |
| ボトムブラケット |
SHIMANO DURA-ACE SM-BB7900 68W |
| チェーン |
SHIMANO CN-7900 |
| ペダル |
SHIMANO PD-7810 SPD-SL |
| ブレーキアーチ |
SHIMANO DURA-ACE BR-7900 |
| ブレーキレバー |
SHIMANO DURA-ACE ST-7900 |
| 付属品 |
LEDランプ、ベル、リフレクター、アーレンキー、バルブアダプター |
| フレーム重量 |
フレーム単体 1,030g(490mm)フレームセット 1,480g(490mm) |
| 完成車重量 |
7.2kg(490mm)ペダル付き 6.9kg(490mm)ペダルなし |

◎=標準スペック
フレームサイズ 430-460-490-520-550mm
ハンドルバー 400-420-440mm 注)外幅
ハンドルステム 80-90-100-110mm
バーテープ SILVER-BLACK-WHITE ※レーシングカラーの場合には選択不可
ホイール
◎MAVIC KSYRIUM SL/MAVIC KSYRIUM EQUIPE -¥65,000/SHIMANO DURA-ACE WH-7850C24TL -¥4,000
ギアクランク
◎ノーマル FC-7900 52-39T/コンパクト FC-7950 50-34T ±¥0
スプロケット
◎12-25T CS-7900/14-25T CS-6600 -¥12,000
ペダル
なし -¥18,000/フラットタイプ -¥17,000/◎SPD SHIMANO PD-7810 SPD-SL
サドル
◎FIZIK-ARIONE K:ium/SELLE ITALIA X2 LADY -¥7,000
メーター
◎なし/emeters BLACK +¥8,000/emeters WHITE +¥8,000

ホイール
MAVIC KSYRIUM EQUIPE

ホイール
SHIMANO DURA-ACE
WH-7850C24TL

ギヤクランク(コンパクトギヤ)
SHIMANO DURA-ACE
FC-7950 50-34T
- レーシングカラー >>>
- ¥0
12色のレーシングカラーからチョイスできます
- オーダーカラー >>>
- F +¥5,000(税抜¥4,762)
H,K,L,M,N,P ¥0
Fフォーク同色塗装 + ¥4,000(税抜¥3,810)
注)単色選択時のみ
- マーク >>>
- ¥0
WHITE、RED、BLACK、SILVER、CLEAR、無し
- ネーム >>>
- ◎なし
あり+ ¥2,500(税抜¥2,381)
注)レーシングカラー、マットカラー選択時には入れられません

[フロントフォーク]
ブレードにリブ加工を施し、剛性を確保しながら軽量化を実現。

[ヘッドチューブ]
Dragon Claw Head(ドラゴンクローヘッド)。特徴的な4本の突起がヘッドチューブに断面変化を持たせ、剛性の向上を可能にする。その形状はダンシング時の捩れを抑え、推進力、直進性、制動力を高める。
[メインチューブ]
菱形断面形状は横剛性を高め、チューブ断面積の縮小、
薄肉化を可能にし、さらなる軽量化を実現。

[バックフォーク]
細身の形状によって振動吸収性能がさらに向上。オリジナル設計のリアエンドも軽量化に貢献。