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14/03/04

斉藤亮選手レポートCyprus Sunshine Cup 2014(Afxentia 4stage race)

Cyprus Sunshine Cup 2014(Afxentia 4stage race)レースレポート

大会名:Cyprus Sunshine Cup 2014 第1戦(Afxentia 4stage race)
期日:2014年2月27日(木)、28(金)、3月1日(土)、2日(日)
会場:キプロス / Lefkara / Macheras Mountains
天気/気温:晴/曇・21℃
競技種目:男子エリート
参加数:112名
Web:http://www.cyclingcy.com/index.php
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【第1ステージ5.6km TT】57位
サンシャインカップ2014の幕開けとなる5.6kmのタイムトライアル。各選手1分置きにシングルスタートを行い全力でタイムアタック。Lefkaraの町中をスタートし路地裏や古民家などを通り抜けオフロード区間へ。コースはバリエーション豊富でアップダウンも激しくパワーとテクニック、そしてスキルが必要とされる難コース。オーバーペース覚悟で前半から攻め続ける。案の定、終盤は乳酸と筋疲労で若干ペースダウン・・・。限界ギリギリまでもがき続け初日のタイムトライアルは57位でのフィニッシュとなった。


【第2ステージ50.6km XCP】106位
初日のTTを57位で終え、2日目のステージは約50kmのクロスカントリーポイント。大きな山岳1つと小さな山岳1つのワンウェイコース。高低差やコースプロフィールを見る限り2時間10~15分程度のレースになるだろうと予測が付く。スタート位置は4列目の真ん中あたり。約3kmのパレード走行後にリアルスタート。100人を超す大集団では位置取りが激しく落車の危険性も非常に高い。注意しながらもあいているスペースを見逃さず前へ前へと少しでもポジションを上げていく。世界のトップライダー率いる先頭集団では牽制することなどは全くないので超ハイペース。中切れを起こす選手もいてあっという間に1列棒状になり集団が分裂していく・・・いくつかに分かれる小集団のパックで落ち着きレースを展開。順位的には20位前後と悪くない。むしろ足並みが揃っているセカンドパックはペースも安定していて走りやすい。要所要所で非常に苦しい場面が訪れるが、大きな山岳を小集団のパック最後尾でクリア出来た。ここからいよいよダウンヒル区間へ。事前に試走が出来なかった影響もあり、下りでは果敢に攻めることが出来ない。パックから離されてはいけないという焦りからロックセクションでラインを外してしまい痛恨のパンク・・・。溜め息と共に集団は消えていく。その場でパンク修理をするか、下り切るまでパンク状態で走るか・・・。怒りと悔しさで耐え難い苦痛。フィードには帯同スタッフがいないためホイールの交換は出来ない。そのまま約7kmを下り終えパンク修理開始。後続から来る選手にどんどん抜かされていく。苛立ちを抑え、冷静に修理をしてリスタート。追い上げる気力も失い106位でのフィニッシュ。この時点で総合成績からは完全に脱落してしまった。


【第3ステージ39.8km XCP】67位
昨日の第2ステージに引き続き、第3ステージもクロスカントリーポイント。総合順位を一気に落としてしまったのでスタート位置はほぼ最後尾スタート。ある意味開き直ってレースを迎えることが出来た。いつもでも悔しがっても仕方がない。このステージでは思いっ切り楽しもうと思えた。大自然の中のダイナミックな景色、極上のシングルトラックが続くワンウェイコースはレースを走っていても興奮するくらい楽しい。ステージ30位以内を目標に最後尾から追い上げていく。しかしコース幅が狭いタイトなコーナーでは大渋滞が発生してしまうことが多く立ち往生。少しでも前方に位置取りたいのは皆一緒。先頭集団はスタートからかなりのハイペースでレースが展開されているため、遥か彼方へ・・・。オーバーペース気味なのは覚悟の上で前の小集団を追い掛けるが中々差は縮まらない。アップダウンが連続するジープ道では一気に乳酸が溜まってしまいズルズルと後退・・・明らかに乳酸が処理出来ておらず調子が良くない・・・。少しペースを落として様子を見るが、呼吸は苦しくないのに脚が重く身体に力が入らない。気持ちとは裏腹に我慢のレースを強いられてしまう。トラブルさえなかったが、このステージは登りも下りも精彩を欠き67位でのフィニッシュとなった。


【第4ステージ5.6km×6周 XCO】58位
最終日の第4ステージはクロスカントリー。ここまでの総合成績の順位でスタート位置が決まる。このステージは最後尾から2列目のスタート。クロスカントリーレースではスタートが肝心。だからこそ集中力を高め、スタートダッシュに全神経を集中させる。笛の合図と共に良い反応でスタートダッシュ。スタートしてすぐのヘアピンカーブでやはり渋滞発生・・・バイクを降りることなく回避することが出来たが、スタートからポジションを上げていくのは厳しい。シングルトラックやジーブロードでも1列棒状になる区間が多く、中切れを起こす選手もチラホラ。ストップ&ゴーを繰り返しながら、ひらすら追い込み前の集団を追い掛ける。少しのミスやスペースがあれば前の選手をパスしていき、逆にミスをすれば大きく順位を落とす・・・。やはり日本ではありえないような強引さ、判断力や決断力が必要であり、遠慮なんかしていたらレースにならないことを肌で感じる。牽制などせず積極的な走りを心掛けプッシュし続ける。ラスト2周でやっと身体が動き始めギアを上げてペースアップ。ペースダウンしてくる選手を抜き去り58位でのフィニッシュ。総合順位は71位で全ステージを終えた。このレースへ対する思いが強かっただけに、不完全燃焼に終わった気持ちを消化出来ない自分がいる。走れなかった原因はなんだろう・・・そればかりを考えていた。疲労か?エネルギー不足か?色々なことを考えてもすぐに結論は出てこない。世界との差を埋めるにはどうしたらいいのか・・・選手だけでなく、チームとしても真剣に考える必要がある。また気持ちを新たに今後の課題と目標を定めていかなくてはならない。今週末はサンシャインカップ第2戦、Voroklini ( C1)クロスカントリーレース。しっかりと疲労回復に専念して、気持ちを切り替えて挑みたい。

                 BRIGESTONE ANCHOR CYCLING TEAM 斉藤 亮

14年は650Bの新型MTBフレームXR9で戦う!
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【使用機材】
バイク:ANCHOR / XR9
コンポーネンツ:SHIMANO / XTR FC-M985
ホイール:SHIMANO / XT WH-M785
シューズ:SHIMANO / SH-XC90
ペダル:SHIMANO / PD-M980
ハンドル:SHIMANO PRO / XCR
ステム:SHIMANO PRO / XCR
シートポスト:SHIMANO PRO / XCR
フロントフォーク:SR SUNTOUR / AXON-WERX-RC-RL-RC AH CTS 27.5/100MM
タイヤ:BRIGESTONE / EXTENZA XC(27.5×2.1)
サドル:Prologo / Xゼロ TiroX
ヘルメット:KOOFU / WG-1
サングラス:adidas eye wear / evil eye halfrim pro /クリスタルSグラデーション
ケミカル:HOLMENKOL
時計メーター:SUUNTO / AMBIT2S
ドリンク:SAVAS(株式会社明治)
サプリメント:SAVAS(株式会社明治)
レースウェア:WAVE ONE
レースグローブ:KABUTO / PRG-3
アンダーウェア:CRAFT
インソール:SUPER feet / Black
アパレルウェア:Columbia
ザック:deuter
テーピング:New-HALE