ANCHOR

ROAD
RNC7 Elite
NEW HUMAN GEOMETRY
NEO-COT
Neo-Cot Cr-Mo Professional
RNC7 Elite ￥330,000 （税抜￥314,286） 完成車基準価格
RNC7 Frame ￥145,000（税抜￥138,095）フレーム単体基準価格

しなやかに快適なNeo-Cotクロモリプロフェッショナルフレーム。
レースからロングライドまで、シーンを選ばない

RNC7 Elite Pearl White HA: Pearl White　写真仕様サイズ：530mm
SPECS
◎＝標準スペック
車種略号 RNC7 Elite/RNC7 Frame
フレームサイズ 490-510-520-530-540-550-570-590mm
フレーム ネオコットクロモリ プロフェッショナル スピニングバテッド
フロントフォーク カーボン クロモリコラム カンパサイズ
ヘッド小物 TANGE RDC アヘッド カンパサイズ
シートピン アーレンキータイプ M5
ハンドルバー NITTO アンカーオリジナル M153 アルミ
380-400-420mm　注）芯幅
ハンドルポスト NITTO アンカーオリジナル UI-5BX アルミ
70-80-90-100-110mm
バーテープ アンカーオリジナル ロゴ入り
SILVER-BLACK
サドル SELLE ITALIA FILANTE-S.E. マンガンレール
シートポスト アンカーオリジナル NITTO S83 φ27.2×300L アルミ
タイヤ VITTORIA OPEN CORSA EVO CX 700x23C
ホイール ◎SHIMANO WH-RS20
MAVIC KSYRIUM EQUIPE　+￥25,000（税抜￥23,810）
MAVIC AKSIUM　\0
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA SL FD-6600G バンド式 φ28.6
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA SL RD-6600G-SS
フリーホイール SHIMANO ULTEGRA CS-6600 12-25T 10S
ギヤクランク ◎SHIMANO ULTEGRA SL FC-6601G 52-39T BBシャフト一体構造
コンパクトギヤ SHIMANO ULTEGRA SL FC-6650G 50-34T +￥2,000（税抜￥1,905）
クランクサイズ 490mm:165L / 510-590mm:170L
ボトムブラケット SHIMANO SM-FC6601 68W
チェーン SHIMANO CN-6600
ペダル なし -￥7,000（税抜\6,667）
ノーマル -￥6,000（税抜￥5,714）VP-519A
◎SPD SHIMANO PD-6620G SPD-SL
ブレーキアーチ SHIMANO ULTEGRA SL BR-6600G
ブレーキレバー SHIMANO ULTEGRA SL ST-6600G
フライトデッキ ◎なし　
あり +￥12,000（税抜￥11,429） SC-6502+SM-SC70
付属品 ベル、リフレクター、アーレンキー、バルブアダプター
フレーム重量 1,620g（530mm、フレーム単体）　2,320g（530mm、フロントフォーク・ヘッド小物付）
完成車重量 8.9kg（530mm）
SELECT PARTS
フレームサイズ、ハンドルバー、ハンドルポスト、ホイール、ギヤクランク、
フライトデッキ、ペダル、バーテープ
MAVIC KSYRIUM EQUIPE
ホイール
MAVIC KSYRIUM EQUIPE
MAVIC AKSIUM
ホイール
MAVIC AKSIUM
ギヤクランク
ギヤクランク（コンパクトギヤ）
SHIMANO ULTEGRA SL FC-6650G 50-34T
SELCT DESIGN
レーシングカラー
選択できません
オーダーカラー >>>
F +￥5,000（税抜￥4,762）
G +￥3,000（税抜￥2,857）
H,K,L,M,N,P ￥0
注）フロントフォークは同色塗装できません
マーク >>>
WHITE-RED-BLACK-BLUE-YELLOW-無し
ネーム >>>
◎なし ￥0あり +￥2,500（税抜￥2,381）
注）マットカラー選択時には入れられません
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ネオコット
[Neo-Cot]
有限要素法から導き出される理想のチューブ形状。チューブ内側の段差を解消するスピニングバテッド工法、パイプ自体を膨らましラグ化することで、軽量化を図るなど、最適形状理論に基づいて設計されるネオコット。パイプから自社生産されるオリジナルスペックのクロモリフレームは、アンカーの原点とも言える。